2015年11月27日，隨著李山變電站東北側圍墻的破除，合肥路（海爾路-青銀高速）220KV高壓線下地工程北側支線新老隧道對接施工正式啟動，合肥路項目進度又邁上新臺階。
我公司承建的高新區規劃中44號、48號線工程，地質環境復雜，施工條件惡劣，其中地基多以軟土為主，承載力嚴重不足，該地基采用水泥攪拌樁工藝加固處理。考慮到以往施工中水泥攪拌樁工藝接觸較少，一分公司充分利用此次施工機會，組織現場教學。