2024年10月28日上午9時58分，集團承建的張村河科苑經七路項目順利開工，標志著張村河河道上的5座跨河橋全部開工建設，為方便周邊居民通行、構建張村河片區更加便捷高效的交通網絡及舒適的生活環境提供助力，進一步推動區域發展。
科苑經七路橋為鋼結構獨塔斜拉橋，別名“青島之窗”，全長285米，橋寬42至52米，主塔高65米，是張村河河道上5座跨河橋中跨度最大、寬度最寬、施工難度最高的橋梁。項目為橋梁與地鐵共建，涉及的新建地鐵15號線部分工程采用明挖施工，地鐵順橋向自橋下穿過，施工段總長為356米，工序種類多，存在較多交叉施工，對成品保護要求高。地鐵基坑處于河道內，開挖深度最高達27米，河道四季不斷流，地下水位高，雨季水流量較大，防汛壓力大。此外，橋梁樁基采用較大直徑鋼管復合樁，鉆孔較深，入巖深度大；斜拉橋結構設計新型、受力復雜，鋼塔異形曲面加工及安裝精度要求高，受干擾因素多，強烈依賴于科學合理的施工方法和橋梁監控措施，具有較高挑戰性。
科苑經七路橋的建設將進一步完善張村河區域的主干路網，極大緩解現狀松嶺路、青銀高速和深圳路等南北向交通干道的交通壓力，也為張村河片區的開發建設提供強有力的基礎設施支持，助力周邊片區更快更好地推進建設工作。作為張村河生態修復和環境整治提升工程的核心，科苑經七路橋建成后將同中央濱水區成為整個張村河片區面向世界、展望未來的重要窗口。集團將秉持匠心精神，嚴控工程質量，確保高標準地完成施工任務，將科苑經七路項目打造成經得起時間檢驗的精品工程，為青島的城市建設貢獻“海德”力量。